3月29日，贵州长越科驰汽车制造有限公司（以下简称“贵州长越科驰”）的一批新能源二手车装车完毕，准备发往埃塞俄比亚。

　　“去年岁末公司就已经出口了2辆新能源汽车到非洲大陆，成功打通了二手车海外出口通道，目前公司已销售30多台车到海外，总金额200多万元，并接到了600多辆海外意向订单。” 贵州长越科驰副总经理庞国梁说。

　　贵州长越科驰是贵阳经开区2020年引进的一家专用车制造企业，隶属长越集团，公司自成立以来共生产销售2000台以上各类专用车型。

　　“去年，省商务厅相关领导与我们集团公司领导进行座谈，鼓励并希望我们抢抓二手车‘风口’，将业务版图布局到海外市场，内外贸‘两条腿’走路，提高公司经济效益。”

　　紧接着，2023年10月，公司股东之一贵阳长越实业引入赞美汽车有限公司成为股东和战略合作伙伴，依托赞美汽车强大的国内车源和海外销售渠道，同时依托贵州长越科驰汽车专用车制造能力，强强联合，共同推进新能源汽车出口业务项目落地贵阳。

　　“近年来，国内新能源汽车产业飞速发展，汽车数量多星空xk体育官网，产品种类丰富，具有较强的竞争优势。特别是二手新能源车受到越来越多‘一带一路’共建国家的认可，中东、东欧、北非、中亚等海外市场对中国出口二手车产品的认可程度逐年提升。”庞国梁告诉记者，在做了大量海外市场调研之后发现，眼下，新能源二手车“出海”正成为外贸增长新亮点。

　　因为拥有汽车制造的“先天”条件，贵州长越科驰正逐步完善二手车出口产业链，通过国内二手新能源网约车的收集、整备等以适应海外欠发达国家性价车型的需求，同时与当地国家的合作伙伴深度合作，围绕充电桩体系建设、海外新能源汽车售后服务体系、海外新能源汽车运营平台等，进行海外目标市场的深度开发，从车源、修复、整备、出口、售后服务等一系列渠道体系，建立良好品牌形象，快速抢占海外市场。

　　“在全球布局图中，公司将贵阳定为全球汽车产品定制及二手车整备中心。” 在庞国梁看来，这样不仅能让车辆货源集聚在贵州，更利于让“贵州造”走向全球。

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　　如今，非洲、中亚、东盟等国家和地区正成为贵州长越科驰海外市场主攻方向，该公司也着手在霍尔果斯口岸建立国内前置仓，在迪拜建立海外仓。

　　同时，公司依托赞美汽车有限公司海外成熟渠道，计划在非洲埃塞俄比亚设立KD（指将进口的整车车型以散件形式进行组装）工厂，以此辐射整个非洲大陆的新能源汽车业务，在中东等地也设立了销售渠道，进行阿拉伯国家的新能源汽车的推广和应用。

　　“买全国 卖全球”。“在国家层面，政策的东风在不断为汽车出口‘保驾护航’，贵州相关政府部门也不断在加快推进二手车出口业务，这为我们企业加速二手车出口增添了信心。接下来，公司还将在海外设立更多前置销售展厅和线上销售网点，逐步完善前置展厅和后方仓储，让更多二手汽车加速‘出海’。” 庞国梁说。