1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》（简称“报告”）。

　　该报告以千龙智库企业品牌价值传播影响力评价体系为依托，以68家在售新能源汽车品牌为研究目标，涉及纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车等车型，以2020年1月至12月为研究周期，海量抓取30204481条信息，精准分析形象传播、价值影响、品牌热度、曝光投诉等维度数据，综合计算企业品牌价值传播影响力指数，最终形成2020年度新能源汽车行业品牌价值传播影响力TOP20总榜及造车新势力、自主品牌、外资及合资品牌、曝光投诉等细分榜单。

　　同时，报告通过捕捉行业动态，审视行业特征，剖析行业问题，研究行业趋势，为消费者了解行业现状、认知品牌商业逻辑，为企业思考问题、迎接挑战、把握机遇、了解趋势，提供全新视角。

　　报告显示，近年来，新能源汽车在国内普及率不断增加，但同时新能源汽车在产品和服务方面存在的问题也逐渐暴露，尤其是个人消费需求增加，对新能源汽车品质提出更高要求。2020年以来，理想、威马等品牌频频发生汽车自燃事故，北汽、广汽等25家新能源企业因产品不合规被工信部约谈，特斯拉、理想、威马等造车新势力集体出现在11月的汽车召回名单中，新能源汽车质量问题在2020年集中爆发。频繁发生的质量问题让消费者对新能源汽车品质产生质疑，不利于行业长期发展，因此，无论是监管部门还是车企本身，都应加强对汽车产品质量的重视程度。

　　其实，2020年以来，国内相关部门已经加大了新能源汽车安全问题的管理力度，如发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准，同时要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。中国标准化研究院党委书记、副院长王宗龄表示，新能源汽车安全问题值得关注，随着中国新能源汽车保有量越来越高，必然会带来车辆自燃、电池衰减、车辆充电故障和异常加速等汽车安全问题，而召回监管将助力汽车产业可持续发展。