日系三巨头销星空体育下载量集体下滑!
发布时间:2024-03-12 19:55:24

  3月8日,日产公布2月中国区的销售业绩,乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2月销量为41824辆,同比下滑30.1%,其中东风日产(包括日产、启辰英菲尼迪品牌)销量为38918台,同比下滑31.4%。此外,2024年1-2月,日产汽车中国区累计销量为107,377辆。

  具体车型来看星空体育下载,轩逸仍然是日产品牌的销量担当,为19878辆,这是东风日产旗下唯一销量过万的车型,逍客天籁奇骏(17.99-26.99万元)销量分别为6680辆、4764辆、2427辆,骐达为1200辆,其它车型均低于千辆。

  两日前,东风日产探陆正式上市,售价区间为21.28-27.48万元。据了解,探陆是东风日产旗下首款中大型SUV,也是目前东风日产起售价最高的车型,车长5130mm,轴距2900mm,采用六座七座布局。动力方面,日产探陆将搭载东风汽车有限公司生产代号为KR20的2.0T发动机,和英菲尼迪QX60同源,最大功率252马力,峰值扭矩376牛·米,与之匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱。

  官网显示,目前日产旗下在售的SUV包括全新奇骏(紧凑型SUV)、逍客(紧凑型SUV)、劲客(小型SUV)。数据显示,2023年逍客销量11.36万辆,奇骏为5.37万辆,而探陆虽然是东风日产售价最高的车型,但相比于其它中大型SUV却有优势,日途昂揽巡揽境将近30万元的起售价,而日产探陆只需要21万元出头,但这是否会影响到奇骏的市场,毕竟再加上3万左右便可升级为探陆,尺寸更大动力更强。

  除了日产外,其它日系品牌也同比大幅下滑,主要原因还是受到春节假期的影响。2月,日系品牌中下滑最严重的是本田,本田在中国市场终端销量为45498辆,同比下滑38.63%。其中,广汽本田为24162辆,同比下滑32.56%;东风本田为21336辆,同比下滑44.31%。

  具体车型来看,2月本田品牌无一款车型销量破万,销量最高的车型是思域,为7420辆,CR-V和雅阁紧跟其后,分别为7046辆、6519辆。此外,型格和皓影分别为5691辆、5341辆,其它车型均低于5000辆,飞度、XR-V、缤智等曾经热门车型只有千辆出头。

  一直扮演日系合资领头羊角色的丰田也是如此,广汽丰田为43271辆,同比下滑35.4%,而一汽丰田为29131辆,同比下滑41.7%。2月,丰田品牌仅有两款车型破万,分别是来自一汽丰田的卡罗拉锐放以及广汽丰田的锋兰达,销量分别为11017辆、10774辆,威兰达雷凌凯美瑞RAV4荣放均在5000台以上,其中凯美瑞为6971辆。

  凯美瑞在近几月表现不佳,主要还是因为产品换代带来的市场差异影响。3月6日,广汽丰田第9代凯美瑞正式上市,新车共推出9款车型,包括四款2.0L汽油版车型以及五款2.0L智能电混双擎车型,其中汽油版售价为17.18-19.68万元,智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元。相比上一代车型,第9代凯美瑞有着多维度多方位的提升,不管是动力系统还是智驾体验都已经全面领先合资B级车,也能够与主流的新势力产品掰掰手腕,但能否在电动车时代下保留仅存的市场优势,也是广汽丰田需要关注的问题。

  乘联会最新数据显示,2月主流合资品牌零售33万辆,同比下降31%,环比下降51%,日系品牌同比下降3.4个百分点,零售份额已跌至14.4%。不得不承认,当前合资品牌在中国市场的日子越来越难过。龙年之后,比亚迪率先宣布降价,其中秦PLUS和驱逐舰05仅7.98万元起,直接对轩逸、朗逸卡罗拉等低价合资燃油车进行全面狙击,而后越来越多的国产新能源车企加入降价阵营,更是加剧了合资车企的销售窘境,很多合资厂商不得不跟随降价,或者推出更入门车型保留市场趋势。

  乘联会秘书长崔东树撰文表示,2024年是新能源汽车企业站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。规模决定成本和企业生存状态,多数厂商优先保份额,必然形成价格竞争的进一步加剧。

  2024-2025年将会是中国车企激烈的生存淘汰赛阶段,竞争格局有望进一步加剧,并进而有玩家逐步被淘汰出清。往后,传统合资品牌的日子将会越来越难过,中外双方的博弈,注定了他们无法像自主品牌一样肆无忌惮地降价,但对于他们来说,想要尽可能地保留市场尊严,也或许只有降价这一条路了。星空xk体育官网

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