2月25日,路特斯科技有限公司(简称“路特斯科技”,股票代码“LOT”)在美国纳斯达克交易所上市的第二天,路特斯集团CEO冯擎峰就马不停蹄地从纽约赶回了上海,并在当天下午接受了包括经济观察网在内的媒体采访。
对于路特斯科技完成美股上市,冯擎峰认为,这一方面是按照原计划的行动落地,另一方面表明了资本市场对公司发展新阶段的认可。
早在2023年年初,路特斯科技就公布了将与消费品私募投资公司L Catterton的特殊目的收购公司(“SPAC”)L Catterton Asia Acquisition Corp (“LCAA”)通过业务合并完成上市的计划。值得指出的是,路特斯科技在上市首日实现了超过90亿美元的市值,成为自2021年7月以来赴美上市最大规模的中概股IPO。
完成上市,是路特斯科技发展历程中的一个重要时刻。xk星空体育这家拥有76年历史的全球知名跑车品牌,自2017年被吉利控股集团收购(持有51%股权)以来,就开启了名为“Vision80”的品牌复兴进程,彼时即确定了全面向电动化、智能化转型的战略。
近两三年间,路特斯的发力重点在中国市场,其在中国搭建起了较完善的研发、生产与销售服务体系。如今伴随上市工作的完成,路特斯科技将目光扩展到全球市场,将在国内国外同时开展销售服务工作,以持续推动品牌复兴进程。
路特斯提出的Vision80十年品牌复兴计划,其内涵是在2028年路特斯品牌成立80周年之际,完成品牌向电动化、智能化的全面转型。
“虽然当时有很大的不确定性,我们还是洞察到电动化、智能化的趋势。路特斯在燃油车时代,只专注于赛道这一细分市场,有不错的表现。既然时代赋予我们机遇,我们就要抓住。”冯擎峰表示。
路特斯至今已向市场布局了4款新产品,包括在英国生产的纯电超跑EVIJA、燃油跑车EMIRA,以及在中国生产的纯电超跑SUV ELETRE和纯电轿车EMEYA。从产品布局思路看,路特斯力争在延续燃油跑车业务的同时,更多向智能化、电动化方向发展。其中,中国作为路特斯重要的区域市场,承担着制造豪华生活用车的任务,而在英国制造的车型专注于赛道级跑车。
身为一家出身英国的跑车品牌,路特斯之前的全球化格局也得到了延续和创新。如今,路特斯的德国创新中心主要做智能底盘,造型设计中心设立在英国,座舱的智能化研发则在中国,全球市场营销总部设在伦敦。
据冯擎峰透露,2023年,路特斯获得了19000个订单,其认为这一成绩说明了市场对路特斯的产品和品牌有了初步认可。“未来中国市场的销量大约占40%,全球其他市场占60%。ELETRE已在欧洲和英国交付,今年第一、第二季度也会在中东、东南亚、日本、澳新市场开始交付,第三季度会在美国和韩国进行交付。”冯擎峰表示。
冯擎峰基于全球电动汽车市场的差异化,做出了如上的路特斯全球市场销量比例安排。他称,全球市场的电动化启动(方式)和国内不同。中国电动化的启动先从大众消费品开始,比较便宜的车先启动了电动化,所以(销)量非常大。中国汽车市场已是全球电动化第一市场,且纯电渗透率高达22%,整个新能源车渗透率则超过30%。但是海外刚好相反,电动化的启动来自高端市场。比如,英国的电动车渗透率达了30%,8万美金以上的细分市场电动车渗透率更是达到30%,在中国才7%8%。换言之,该细分市场在中国的需求还没有被充分释放。
“我相信,今年中国总体电动车的市场渗透率还会再增长,豪华电动车市场的绝对销量虽然并不大,但增速一定是高于行业平均的。”冯擎峰判断。
据了解,在进入全球多个市场的同时,路特斯将持续扩大其全球分销网络,目标是在2025年之前将全球的门店数量从约200家提升至超过300家。
在纳斯达克上市,将解决路特斯科技发展所需要的资金支持,这对一家独立运营的电动车新品牌而言十分重要。在中国新造车企业中,蔚来、理想、小鹏、零跑等已率先实现了上市。与这些企业相比,作为吉利控股集团旗下的一个品牌,路特斯还拥有一项独有优势,即可以与吉利控股的其他品牌从制造、技术、供应链等方面形成资源协同。
对路特斯而言,实现上市的直接好处之一在于,能够为开发新一代汽车技术注入全新的动力。技术方面,路特斯长期注重在轻量化、空气动力学和操控,以及核心的“三电”技术方面投入力量。产品方面,除了已上市的4款车,未来路特斯还将投入新的跑车产品。xk星空体育
“作为一个跑车品牌,跑车这个标签我们一定会牢牢占据,我们的产品特性就是具有跑车性能的生活用车、电动车、智能车。”冯擎峰表示,“我们(坚持)做8万~14.9万美元的细分市场,不会往下走。”
近些年,随着中国汽车市场新能源转型的深入,在产品价格超过百万元的细分市场中,已经有比亚迪仰望等全新品牌踏足。另外,保时捷、宾利等传统豪华品牌也在试水豪华新能源产品。xk星空体育对路特斯而言,这些品牌均是其潜在的竞争者。
对此星空体育下载,冯擎峰表示,非常欢迎所有同行进入到豪华电动车市场,这个市场开始热闹了,说明(前景)是被大家看好的,也证明了路特斯的方向是正确的。他同时强调,豪华电动车市场的特性在于非同质化,要做出自己的个性,产品不仅仅是满足用户的需求,更在于能否创造出新的欲望。
“这就像路特斯一直坚持生于赛道一样,尽管进化到了智能汽车阶段,但依然很在意用户的驾驶体验。这是路特斯对驾驶者之车的产品定义。”冯擎峰说。
今年,路特斯将加大用户体验营销力度。冯擎峰表示:“每次用户和路特斯接触的旅程,不管是来店还是参加活动,都是很好的交流与沟通,能够让用户深入了解路特斯。我们今年会做更多的用户运营活动,也希望用户能够充分地与我们互动。”
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